Nejlepší je začít zkušební letem, při kterém si nezávazně vyzkoušíš, jaké to je usednout za knipl a řídit letadlo. Zároveň ti vše vysvětlíme, ukážeme naše zázemí a zodpovíme všechny dotazy.
Pokud se rozhodneš ve výcviku pokračovat, čeká tě už jen zdravotní prohlídka u leteckého lékaře, úvodní teorie a základní administrativa spojená se zahájením výcviku. Se vším ti samozřejmě pomůžeme.
Vlastně jen tři věci – zdravotní prohlídku u leteckého lékaře, úvodní teorii a základní administrativu spojenou se zahájením výcviku.
Celým procesem tě provedeme krok za krokem.
Platíš průběžně podle skutečně prolétaných hodin. Úhrada je možná bankovním převodem nebo pomocí QR kódu. Na konci každého měsíce ti vystavíme fakturu se splatností 14 dní. Pokud létáš na firmu, po splnění zákonných požadavků, můžeš využít i odpočet DPH.
Ano. Většina našich studentů zvládá výcvik při práci nebo škole. Létáme každý den od rána do večera včetně víkendů, takže termíny umíme přizpůsobit tvému režimu.
Nic se neděje. Neplatíš celý výcvik dopředu, ale průběžně podle odlétaných hodin. Pokud se rozhodneš skončit, jednoduše přestaneš létat.
Ano. Po získání licence si u nás můžeš letadla běžně půjčovat a létat samostatně.
Bezpečnost je vždy na prvním místě. Pokud počasí nebude vhodné pro létání, let jednoduše přesuneme na jiný termín.
Na začátku ne. Pro samotný výcvik ti stačí čeština. Angličtina se hodí později, například pro zahraniční lety nebo komunikaci na větších letištích.
Nemusíš. Platíš pouze za to, co skutečně odlétáš v daném měsíci. Na konci měsíce sečteme prolétané hodiny a vystavíme ti fakturu se splatností 14 dní. Výše částky tak záleží jen na tobě, tedy na tom, jak často létáš. Když nelétáš, neplatíš nic.
Účtujeme fixní blokový čas – k času letu automaticky přičítáme 5 minut před vzletem a 5 minut po přistání. Nemusíš tak nikam spěchat a máš dostatek času na přípravu i zaparkování.
V ceně je vždy zahrnuto i palivo.
V ceně máš vše důležité, pronájem výcvikového letadla, instruktora včetně přípravy před letem, briefing i individuální teoretickou výuku.
Cena nezahrnuje přistávací poplatky, závěrečnou zkoušku ani oslavu tvého nového pilotního průkazu.
Výše přistávacích poplatků se liší podle letiště. Někde jsou zdarma, jinde zaplatíš desítky až stovky korun za jedno přistání.
Během výcviku plánujeme lety tak, aby poplatky byly co nejnižší a zbytečně ti nenavyšovaly celkovou cenu.
Orientačně počítej za celý výcvik s těmito náklady:
Jednoduše řečeno, zaplatíš přibližně hodinu letu letadlem a poplatek inspektorovi (a ideálně i jednu Bohemku na oslavu).
Orientačně počítej s těmito náklady:
Nevadí. Žádné časové omezení na dobu trvání výcviku není stanoveno.
Doporučujeme létat alespoň 1-2x týdně. Výcvik pak bude efektivnější, bude tě víc bavit a všechno ti půjde líp.
My piloti tomu říkáme „rozlétanost“ a tu je dobré si udržovat.
Nemusíš se bát. Zdravotní požadavky pro pilotování soukromých letadel jsou podobné jako pro získání řidičského průkazu. Pokud můžeš řídit auto, s velkou pravděpodobností můžeš létat i letadlem.
Pro jednotlivé licence potřebuješ:
Doporučujeme navštívit MUDr. Melechovský, letecký lékař, kde najdeš všechny podrobnosti a můžeš se rovnou objednat na prohlídku.
U výcviku PPL(A) / LAPL(A) většinou ano. Výcviková osnova schválená Úřadem pro civilní letectví počítá s minimálním náletem 45 hodin.
U výcviku ULL je situace trochu jiná. Původní osnova 20 hodin pochází z 90. let a pro dnešní moderní ultralehká letadla bývá často nedostačující, proto doporučujeme počítat spíše s 10–15 hodinami navíc.
A pak jsme tu my, instruktoři. Pokud ti něco nepůjde, budeme tě to učit tak dlouho, dokud to nezvládneš — bez kompromisů. Naše zkušenosti ukazují, že studenti průměrně nalétají o 10–35 hodin více, podle svých schopností, přístupu a frekvence létání.
Platnost průkazu je 2 roky. Pokud létáš pravidelně a splníš požadované nálety, průkaz si většinou obnovíš jen administrativně.
Pokud létáš méně, pro prodloužení platnosti absolvuješ 2 hodiny letu s instruktorem a praktickou zkoušku.
Záleží hlavně na tobě a na tom, jak často létáš. Při frekvenci 1–2x týdně můžeš mít výcvik hotový přibližně za 4–8 měsíců. Pokud létáš méně často, výcvik se úměrně prodlužuje.
Každý pilot má svůj zápisník letů, který od nás dostaneš na začátku výcviku. Do něj si zapisuješ každý svůj let. Zápisník slouží jako doklad o tvé letové praxi a potřebuješ ho například i při prodlužování pilotního průkazu.
Dnes už existují i elektronické zápisníky, takže ani případná ztráta papírového není žádné drama.
Přijď si nezávazně vyzkoušet, jaké je to sednout za knipl a zažít let z pohledu pilota.
ZKUŠEBNÍ LET
